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Pressemitteilung übermittelt von directnews. Für den Inhalt dieser Pressemitteilung ist allein das berichtende Unternehmen oder die berichtende Institution verantwortlich. direct/BERU AG: BERU stellt die intelligente Gluehkerze vor BERU stellt die intelligente Glühkerze vor Ludwigsburg, 29. Juni 2004 --- Dem Ludwigsburger Automobilzulieferer BERU gelingt mit der Entwicklung der intelligenten Drucksensorglühkerze PSG ein weiterer Quantensprung in der Dieselkaltstartechnologie zum Starten von Dieselmotoren. Die PSG (Pressure Sensor Glow Plug)-Technologie soll so schnell wie möglich zur Serienreife entwickelt werden. Einen ersten wichtigen Auftrag eines europäischen Automobilherstellers hat BERU bereits erhalten. Treibstoffpreise auf Rekordniveau lassen immer mehr Fahrzeughalter nach kostengünstigen Antriebsalternativen Ausschau halten. Mit dem Dieselmotor setzt sich in Europa und zunehmend auch in Asien und Nordamerika eine kraftstoffsparende, hochmoderne Antriebstechnologie durch, die sich wachsender Beliebtheit erfreut und im Jahr 2003 in Westeuropa einen Anteil von mehr als 43% bei den Neuzulassungen erreicht hat. Bei Mercedes-Benz Pkw sind es sogar über 55%. Experten erwarten, dass hoher Drehmoment bei gleichzeitig bis zu 35% geringerem Verbrauch, den Anteil moderner Dieseldirekteinspritzer an den Neufahrzeugen in Europa in den nächsten Jahren auf bis zu 57% steigen lassen wird. BERU hatte bereits durch die Kombination der Glühkerze mit moderner Leistungs-elektronik im Dieselsofortstartsystem ISS (Instant Start System), das den emissions-armen Kaltstart auch bei niedrigsten Temperaturen ermöglicht, die Dieselgedenk-minute endgültig zur Anekdote werden lassen. Ziel der Hersteller und Zulieferer ist es, den Dieselmotor noch verbrauchsärmer und laufruhiger zu machen und die Emissionen weiter zurückzuführen. Die künftige EU/US-Abgasgesetzgebung erfordert es, Partikel und Stickoxid-Emissionen um bis zu 90% zu vermindern. Mit modernen Partikelfiltersystemen erscheint die notwendige Partikelreduktion erreichbar. Um die NOx-Ziele darzustellen, reichen die heutigen bekannten Nachbehandlungsmaßnahmen alleine nicht aus, hier muss zusätzlich die Rohemission des Motors deutlich verbessert werden. Deshalb wird intensiv an alternativen Brennverfahren wie zum Beispiel HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) geforscht, das sich durch sehr niedrige NOx-Emissionen auszeichnet. In dieser Kombination scheinen die Emissionsgrenzwerte erreichbar. Möglicherweise kann auch vollständig auf eine NOx-Nachbehandlung verzichtet werden. Diese neue Brennverfahren erfordern eine "Closed Loop"-Regelkreis, wobei sich der Zylinderdruck als Eingangsmeßgröße als sehr vorteilhaft erwiesen hat. Nach dem Kaltstart des Dieselmotors trägt die intelligente Drucksensorglühkerze bei betriebswarmem Motor ausschlaggebend zur Emissionsreduktion bei mit dem Ziel, teure Abgasnachbehandlungsverfahren so weit wie möglich überflüssig zu machen. BERU verbindet die Glühkerze, die sich in einzigartiger Weise als Objektträger inmitten des Brennraums im Zylinder befindet, mit Drucksensorfunktion. In Zusammenarbeit mit Texas Instruments setzte BERU die Integration eines piezoresistiven Drucksensors in die Glühkerze um. Einen wesentlichen Konzeptpunkt stellt angesichts der extrem hohen Temperaturen, Vibrationen und der Druckverhältnisse im Zylinderkopf der mechanische Aufbau der Glühkerze dar. Der Heizstab ist nicht wie bisher üblich im Glühkerzenkörper verpresst, sondern als bewegliches Teil elastisch gelagert und überträgt den Druck auf die Membrane. Dadurch befindet sich der eigentliche Drucksensor fern vom Brennraum in einem Bereich deutlich günstigerer Umgebungsbedingungen. Die thermische Belastung bleibt beherrschbar, da ein Heizstab des BERU-Sofortstartsystems ISS verwendet wird, der nur in der Spitze glüht. Management sieht hohes Potenzial für die Zukunft Der Vorstandsvorsitzende der BERU AG Marco v. Maltzan erläutert die Bedeutung dieser Innovation für das Unternehmen: "Jedes Jahr investieren wir 8% vom Umsatz in Forschung und Entwicklung. BERU liegt damit branchenweit an der Spitze. Mit unserer innovativen Glühkerze mit Brennraumdrucksensor, die ein potenzielles Schlüsselkonzept für die Erschließung weiterer Potenziale zur Emissionsreduktion beim Dieselmotor darstellt, erschließen sich dem Unternehmen hervorragende Wachstumspotenziale bei den zukünftigen Dieselmotoren der nächsten Generation. BERU Technologie wird auch in dieser Dieselmotorenevolution mit dazu beitragen, dass sich die Anforderungen nach durchzugsstarken Motoren, oder einfach gesagt Fahrspaß, mit den rationalen Forderungen nach Wirtschaftlichkeit und Umwelt-verträglichkeit bestens in Einklang bringen lassen." Bildunterschrift: Logo BERU Kontaktinformationen: BERU AG Corporate Communications & Investor Relations Stephan Haas Tel.: +49 (0)7141 13 22 46 E-Mail: corporate-communications@beru.de Hinweis: Bildmotive zur Intelligenten Glühkerze mit Brennraumdrucksensor finden Sie zum Download unter: www.beru.com; Eine detaillierte Pressemappe liegt auf Wusch für Sie bereit. Motiv 1: Emissionsarm, effizient und leise: Auf dem Weg zum "Grünen Diesel" mit der Intelligenten Glühkerze PSG (Pressure Sensor Glow Plug) Motiv 2: Dieselstart und Brennraumdruckmessung in einem: Mit der Intelligenten Glühkerze PSG liefert BERU die Messdaten für das homogene Verbrennungsverfahren im Dieselmotor der nächsten Generation direkt aus dem Zylinderkopf Motiv 3: Quantensprung in der Dieselevolution: Die Intelligente Glühkerze PSG mit integrierter Elektronik und piezoresistivem Brennraumdrucksensor mißt den Brennraumdruck im Zylinderkopf
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