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Lager- und Federungskonzept zählt zu den fünf innovativsten Technologieneuheiten auf der Hannover Messe 2006 • mehr Laufruhe für Güterwaggons • weniger Wartungsaufwand GIGABOX für den HERMES AWARD 2006 nominiert Die GIGABOX, ein einzigartiges System aus Radsatzlager und Hydrofeder für den Schienengüterverkehr, ist für den HERMES AWARD 2006 nominiert. Damit zählt das gemeinsame Lager- und Federungskonzept der SKF-Gruppe, Göteborg, Schweden, und der ContiTech AG, Hannover, zu den fünf wichtigsten Technologie-Innovationen des Jahres 2006. Um den mit 100.000 Euro dotierten Technologiepreis hatten sich rund 100 Firmen beworben, fünf wurden nominiert. Im Rahmen der Hannover Messe prämiert er Innovationen für hohe technische Qualität, Erkenntnisfortschritt und Wirtschaftlichkeit – die Verleihung erfolgt am 23. April 2006. ContiTech zeigt das System auf der Hannover Messe 2006 (24. bis 28. April) auf einem Sonderstand in Halle 2 und in Halle 5, Stand A 16. Das völlig neue Lager-Federungskonzept mit integrierter Gummifeder mit hydraulischer Dämpfung für Schienenfahrzeuge eröffnet neue Möglichkeiten der deutlichen Lärmreduktion, der Umweltentlastung und der Sicherheit für höhere Fahrgeschwindigkeiten, die mit herkömmlichen Systemen nicht möglich wären. Das System, das von der ContiTech Luftfedersysteme GmbH und der SKF-Gruppe entwickelt wurde, weist deutlich weniger Bauteile auf als bestehende Federungssysteme. Die Verschleißteile wurden durch Gummiführungen ersetzt. Der hydraulische Dämpfer ermöglicht zudem eine amplitudenabhängige Dämpfung und arbeitet verschleißfrei. So ergeben sich Serviceintervalle von 10 Jahren oder 1 Million Kilometer. Die GIGABOX überzeugt somit durch niedrige Lebensdauerkosten. Durch die besseren Laufeigenschaften neuer Güterwagen mit dem GIGABOX-System werden ein geringerer Verschleiß des Gesamtsystems (Räder, Drehgestell, Wagenaufbau sowie des Oberbaus mit Schienen, Schwellen und Gleisschotter) und eine deutliche Steigerung der Laufruhe erreicht. Die Hydrofedern isolieren die Vibrationen, die durch den Kontakt des Rades mit der Schiene entstehen. Damit erfüllen Güterwaggons mühelos zukünftige Normen und Grenzwerte, insbesondere in Bezug auf die Geräuschentwicklung und Gleisbelastung. Die erhöhte Laufruhe wirkt sich außerdem schonend auf das Ladegut aus. Ein verringertes Kurvenkreischen bedeutet zugleich weniger Lärmbelastung für Bewohner an Bahnstrecken. Die integrierte Gummifeder übernimmt zusätzlich die Rad-Führungsfunktion und trägt damit zur Sicherheit bei höheren Fahrgeschwindigkeiten bei. Derzeit werden Güterwagen mit Geschwindigkeiten zwischen 80 und 120 km/h betrieben. Das GIGABOX-System kann auch mit höheren Geschwindigkeiten betrieben werden. Ein erster Feldversuch hat die Erwartungen und die bereits durchgeführten Berechnungen bestätigt. Das System ist zudem vollkommen kompatibel und kann ganz einfach gegen das Federungssystem in den Standarddrehgestellen (Y25) von Güterwaggons ausgetauscht werden. Bildunterschrift: Die GIGABOX von ContiTech und SKF, erfüllt alle zentralen Herausforderungen an Komponenten für den Schienengüterverkehr: Lange Wartungsintervalle, Laufruhe und geringes Gewicht machen das System ist bis zu einer Million Kilometer wartungsfrei. Photo: ContiTech Kontaktinformationen: ContiTech AG Leiter Public Relations Mario Töpfer Vahrenwalder Str. 9 D-30165 Hannover Tel. +49 511 938-1304 Fax. +49 511 938-1305 E-Mail: mario.toepfer@contitech.de |
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