BMW: Klartext zwischen Mensch und Maschine

München, 30.12. 2004 08:43

BMW: Klartext zwischen Mensch und Maschine

Die BMW Group forscht intensiv daran, die Schnittstelle zwischen Mensch und Automobil zu verbessern. Zu den neuesten Projekten, die die BMW Group vor kurzem der Öffentlichkeit vorstellte, gehört die Emotions- und Gestikerkennung des „Man Machine Interface“.

Neue Bediensysteme sollen das Fahren noch komfortabler machen
Navigationssysteme oder Autotelefone können schon heute bequem per Sprachbefehl bedient werden. Die Bediensysteme der Zukunft sollen das Autofahren noch komfortabler und die Interaktion zwischen Mensch und Maschine noch eindeutiger machen. Sie sollen künftig nicht nur den Sprachbefehl selbst, sondern auch seinen Tonfall und seine Geschwindigkeit erkennen können. Ziel ist ein direkter, natürlicher Dialog zwischen Mensch und Automobil. So sollen beispielsweise Navigationssysteme Städte- und Straßennamen eindeutig erkennen und im Zweifelsfall nachfragen können. Auf einen Satz wie: „Ich brauche Informationen zum Flug von München nach Hamburg“ soll das System dem Fahrer beispielsweise Flugnummer, Gate oder Flugzeiten nennen können.

Um die Kommunikation weiter zu verbessern ist es eine Möglichkeit, zukünftig auch Gestik und Emotion des Fahrers zu analysieren. Fährt man beispielsweise im offenen Cabrio hat die herkömmliche Spracherkennungstechnik wegen der Außengeräusche eventuell Probleme, die Kommandos zu verstehen. Mit Hilfe einer Kamera kann das neu entwickelte Bediensystem Kopf- und Handbewegungen des Fahrers erfassen, und prüfen, ob sich diese zusätzlichen Informationen nutzen lassen. Schüttelt der Fahrer beispielsweise den Kopf, interpretiert das Bediensystem dies als „Nein“.

Besonders wichtig ist dabei festzustellen, ob der Nutzer mit einer Bewegung bewusst das System bedienen möchte. Erste Erfahrungen mit Probanden zeigen, dass die Forscher der BMW Group verschiedene Szenarien durchdenken müssen. Wo der eine Fahrer gerne mit Kopfbewegungen antworten will, möchte ein anderer lieber einen Knopf drücken und der Dritte bevorzugt eine gesprochene Antwort. Nur wenn das Fahrzeug unterschiedliche Varianten zulässt, werden die Fahrer das Bediensystem akzeptieren, weil sie nur dann einen deutlich besseren Bedienkomfort erleben können.

Kontaktinformationen:
Daniel Kammerer, AK-21 / Technologiekommunikation, Leiter Referat
CleanEnergy
Telefon: +49-89-382-25506, Fax: +49-89-382-23927

Michael Blabst, AK-21, Leiter Technologiekommunikation
Telefon: +49-89-382-24697 , Fax: +49-89-382-23927

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