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Deutsche BP plädiert für flexiblen Einsatz von Biokomponenten BP Chef Franke: „Bio ja – aber bitte mit Köpfchen!“ Im Rahmen der Jahrespressekonferenz plädierte der Vorstandsvorsitzende der deutschen BP, Dr. Uwe Franke, dafür, dass die Bundesregierung bei der endgültigen Entscheidung zum Einsatz von Biokomponenten für "mehr Flexibilität" sorgt, um die Kosten für die Verbraucher gering zu halten. Die Bundesregierung beabsichtigt, die Rahmenbedingungen für die Beimischung von Biokomponenten zum Kraftstoff zu ändern. Danach sollen ab Beginn 2007 sowohl im Diesel- als auch im Ottokraftstoff bestimmte Mengen Biokomponenten enthalten sein: statt einer Bio-Zwangsquote auf die Gesamtabsatzmenge Kraftstoff der Branche bezogen, sollen nun für Diesel und Benzin jeweils getrennte Quoten eingeführt werden. Das zwinge die Mineralölindustrie, statt flexibel wie bisher nun innerhalb starrer Quoten Biokraftstoffe beizumischen. Diese sind trotz höchsten Ölpreisniveaus im Vergleich immer noch teurer als fossile Kraftstoffe. Der Mangel an Flexibilität in den Plänen der Bundesregierung wirke sich zusätzlich kostentreibend aus. Uwe Franke weiter: "Ein kostengünstigerer Weg zur Erreichung der Biokraftstoffziele ist möglich: Wir sind für eine generelle, unternehmensbezogene Quote nach Absatz, die die Anbieter von Kraftstoffen verpflichtet, das jährliche Quotenziel mit der Zumischung von Biokraftstoffen ihrer Wahl zu erfüllen. Nur dies sichert ein hohes Maß an technologischer wie unternehmerischer Flexibilität und begünstigt nicht nur eine spezifische Biokomponente, sondern auch die Entwicklung künftiger Biokraftstoffe." Diesel wird teurer, weil die Steuerbefreiung für RME entfällt, das kann rund 2,5 Cents/Liter ausmachen. Die Mehrkosten bei der Beimischung von Ethanol zu Benzin können jedoch mehr als eine Ökosteuerstufe ausmachen. Rechnet man die Mehrkosten und den Mehrverbrauch (da niedrigerer Energiegehalt von Ethanol) zusammen, kann dies leicht 3 Cent pro Liter übersteigen. Eine weitere Kostensteigerung ist nicht ausgeschlossen: denn in weniger als einem Jahr sind die Weltmarktpreise für Ethanol bereits um 50 Prozent gestiegen. "Von Unterquoten hält BP nichts. Diese beabsichtigen die Unterstützung der heimischen Ethanolproduktion, ohne dies wirklich gewährleisten zu können. Stattdessen drohen zusätzliche Preiserhöhungseffekte", so Franke. Schon heute sei abzusehen, dass aus Kostengründen die Ethanol-Nachfrage zumindest mittel- und langfristig überwiegend aus außereuropäischen Bezugsquellen gedeckt werden muss. Franke: "Wird herkömmliches Ethanol – wie das hierzulande zumindest auch geschehen soll – mit einem hohen Anteil Braunkohlestrom produziert, wäre seine CO2-Bilanz von der Produktion bis zur Verbren¬nung als Kraftstoffkomponente deutlich schlechter als die konventioneller fossiler Kraftstoffe, also ein schlechter Scherz. Bio ja – aber bitte mit Köpfchen!" Seit Mitte 2005 werden an allen von der BP RP betreuten Raffineriestandorten dem Otto- und Dieselkraftstoff freiwillig Biokomponenten beigemischt. Zum Diesel mischt BP bis zu 5 % RME bei. Um den Bioanteil – bezogen auf den gesamten Kraftstoffabsatz – auf die von der EU-Direktive für 2010 geforderten 5,75 % zu erhöhen, wird auch dem Benzin schon ETBE zugemischt (Bioanteil 45 %). BP verwies zudem darauf, dass die bereits beschlossene Mehrwertsteuererhöhung ab 1. Januar 2007 einen zusätzlichen automati¬schen Preiserhöhungseffekt hat: bei heutigen Preisen +3 Cents/l bei Diesel und +3,5 Cents/l bei Ottokraftstoffen. Die absehbare Folge sind also deutlich höhere Preise an der Zapfsäule ab 2007 von knapp 5,5 Cents/Liter bei Diesel und rund 6,5 Cents/Liter bei Benzin. Kontaktinformationen: Deutsche BP AG/ Bereich Presse und externe Kommunikation Ulrich Winkler Dr. Claudia Braun Detlef Brandenburg Tel.: +49(0)234 315-2981 Email: presse@de.bp.com
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