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Journalisten Stammtisch am 1. Februar 2005

  Auto, Motor, Verkehr
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Köln, 03.01. 2005 09:52


2005 rollen die ersten chinesischen Autos nach Deutschland

Die ersten chinesischen Autos rollen im Jahr 2005 nach Deutschland. Vorgestellt werden sie Anfang April auf der Leipziger Automesse AMI. Wie das Wirtschaftsmagazin "Capital" (Ausgabe 01/2005, EVT: 23. Dezember) berichtet, durchlaufen derzeit ein so genanntes "Sport Utility Vehicle" (SUV) mit Allradantrieb und zwei Pick-ups des Herstellers Zhongxing das europäische Zertifizierungsverfahren.


Die Wagen müssen eine Vielzahl von Prüfungen bestehen, von der Lampeninstallation bis zum Crashtest, bevor das Kraftfahrtbundesamt eine EU-weit gültige Betriebsgenehmigung erteilt. Wie "Capital" weiter berichtet, hat Zhongxing bereits einen Vertrag mit einem Importeur unterzeichnet, einen griffigen Markennamen sucht das Unternehmen noch.

Ein weiterer Hersteller aus der Volksrepublik China wird laut dem Wirtschaftsmagazin seinen Importeursvertrag im Rahmen der AMI schließen: Der Joint-Venture-Partner eines deutschen Premium-Anbieters will eine vom italienischen Designer Giorgetto Giugiaro, dem Vater des VW-Golf, entworfene Limousine der unteren Mittelklasse hier zu Lande verkaufen.

Seit Monaten spekulieren die deutschen Mitbewerber über einen Markteintritt der Chinesen. Doch niemand hat so früh mit der neuen Konkurrenz aus Fernost gerechnet.

"Wer China als Markt unterschätzt, verkennt das Potenzial, und wer die Chinesen als Wettbewerber unterschätzt, verkennt die Herausforderung", sagt Bernd Gottschalk, Chef des Verbandes der deutschen Automobilindustrie (VDA), gegenüber "Capital". Volker Lange, Chef des Kfz-Importeurverbandes, gibt sich dagegen gelassen: "Importeure standen schon immer miteinander im Wettbewerb."


Kontaktinformationen:
Mark C. Schneider,
Redaktion "Capital",
Tel. 0221/4908-427,
E-Mail: schneider.mark@capital.de

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