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TRW startet Produktion von Fahrsicherheitsprodukten für den neuen Audi A6 in China Die TRW Automotive Holdings Corp. (NYSE: TRW) hat die Produktion von aktiven und passiven Fahrsicherheitssystemen und -komponenten für den neuen Audi A6 in seinen chinesischen Werken gestartet. Damit unterstützt das Unternehmen die Einführung des neuen Audi A6, der im "First Auto Works" (FAW) in Changchung gebaut wird. TRW ist durch die TRW FAWER Automobile Safety System Co. (TFASS), ein Jointventure in Changchun, langjähriger Lieferant der FAW-Gruppe. TFASS wurde 1997 gegründet. Seit 2004 produziert das Unternehmen auch Airbagmodule und Lenkräder. In den neuen Audi-Modellen sind Lenkräder und Lenkrad-, Fahrer- und Kopfairbag von TFASS eingebaut, außerdem passive Sicherheitskomponenten von TRW Automotive Safety System (STASS) in Shanghai. Die aktiven Sicherheitskomponenten für den Audi A6 kommen von TRW Lucas Varity Langzhong Brake Co., Ltd. (LVLB), einem Jointventure in Langfang. Zu den LVLB-Bremsenprodukten gehören Hinterrad-bremssättel und seit neuestem auch Produkte der Bremsbetätigung. Auch die elektrische Park- bremse (EPB) für den Audi A6 wird dort hergestellt. Alain Charlois, Vice President Business Development TRW Automotive Asia-Pacific: „Wir liefern für den neuen Audi A6 eine ganze Reihe aktiver und passiver Sicherheitsprodukte aus unseren drei Werken in China. Durch die Zusammenarbeit mit unserem FAW VW-Partner können wir neue Standards für in China gebaute Fahrzeuge setzen.“ Ein Beispiel für die hoch entwickelte Sicherheits- bzw. Komfortausstattung von TRW in den neuen Audi-Modellen ist die elektrische Parkbremse (EPB). Die erste komplett elektrische Parkbremse brachte das Unternehmen 2002 auf den Markt. Damit sind auch die in Europa produzierte A6- und A8-Reihe ausgestattet. Das EPB-System ersetzt die mechanische Handbremse und damit den umfangreichen Mechanismus mit Handbremshebel oder Fußpedal und Seilzüge im Wageninneren. Die EPB erweitert die klassische Handbremse um Funktionen wie Wegfahrassistent, Notfallbrems- ung über das ESP, manuelles Lösen, wenn das Bremspedal betätigt wird und automatische Parkbremsfunktion für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe. Über TRW TRW Automotive gehört zu den führenden Automobilzulieferern für aktive und passive Sicher- heitssysteme. Dazu gehören integrierte Fahrzeugkontroll- und Fahrerassistenzsysteme, Bremssysteme, Lenkungssysteme, Fahrwerkssysteme, Insassenschutzsysteme, Elektronik, Motorventile, Befestigungssysteme sowie Komponenten und Produkte für den weltweiten Ersatzteil- markt. TRW Automotive hat weltweit 60.000 Mitarbeiter in 24 Ländern und erwirtschaftete in 2004 einen Umsatz von 12 Milliarden US-Dollar. TRW Automotive beschäftigt in Deutschland rund 12.000 Mitarbeiter. Weitere aktuelle Informationen finden Sie unter www.trwauto.de und www.trwauto.com # # # Die Angaben in dieser Pressemitteilung sind zukunftsbezogene Aussagen, Absichten, Überzeugungen, Erwartungen oder Prognosen des Unternehmens. Zukunftsbezogene Aussagen sind naturgemäß nicht gefeit gegenüber bekannten und unbekannten Risiken, falschen Annahmen oder weiteren Unsicherheiten und so können die tatsächlichen Entwicklungen erheblich von den ge- machten Aussagen abweichen. Diese Risiken, Annahmen und Unsicherheiten können im TRW Automotive Holdings Corp. „Prospectus“ vom 2. Februar 2004 eingesehen werden. Der „Prospectus“ und der TRW-Report „10-K“ für das Geschäftsjahr 2003 (endete am 31. Dezember 2003) hinterliegen bei der Securities and Exchange Commission (SEC) entsprechend Regel 424(b)(4) und beinhalten: die erhebliche Fremdkapitalaufnahme, die hochgradig konkurrenzbetonte Autoteileindustrie und ihre Zyklizität, Preisdruck unserer Kunden, ansteigende Kosten für den Einkauf von Komponenten und Rohmaterial, schlechte Leistungsfähigkeit oder Insolvenz unserer Zulieferer, Produktzuverlässigkeit, Garantieansprüche und Produktrückrufe, die Abhängigkeit von Dritten, Einschränkung der Flexibilität des Arbeitsbetriebes durch Verbindlichkeiten, Anstieg von Zinssätzen, Wechselkursschwankungen, mögliche unterschiedliche Interessen zwischen den Inhabern und uns, Streiks und andere arbeits- rechtliche Konflikte sowie weitere Risiken und Unsicherheiten beschrieben unter „Risk Factors“ im „Prospectus“, in „10-K“ und unseren SEC-Unterlagen. Wir sehen und erkennen weiterhin keine Verpflichtung, die zukunftsbezogenen Aussagen, Absichten, Überzeugungen, Erwartungen oder Prognosen in irgendeiner Form zu aktualisieren. Kontaktinformationen: TRW Automotive - Europe Lynette Jackson +44.121.506.5315 lynette.jackson@trw.com
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