Wirtschaft, Handel
)
Breisach, 21.05. 2008 09:15
maxit Deutschland GmbH
Gestalten und Sanieren mit Spritzbeton - Dresdner Zoo und Tegeler Tunnel in Berlin
Spritzbeton von maxit ist ein vielseitiger Baustoff, der sich zum Gestalten komplexer Themenbereiche – z. B. Felslandschaften - genauso gut eignet wie für Sicherungsarbeiten an Hängen, in Tunneln oder in Baugruben. Auch die Sanierung alter Bausubstanz zählt zu den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten. Ein Vorteil dieses Betons auf Trockenmörtelbasis ist die Unabhängigkeit bei der Verfügbarkeit des Materials, nach der Devise „Beton auf Knopfdruck“, zu jeder Zeit, an jedem Ort, in jeder Menge – und beliebiger Farbe.maxit Deutschland GmbH
Gestalten und Sanieren mit Spritzbeton - Dresdner Zoo und Tegeler Tunnel in Berlin
Beispiel Dresdner Zoo
Durch die Fertigstellung des neuen Löwengeheges hat der Dresdner Zoo eine neue Attraktion erhalten. Tausende Besucher konnten schon die Felslandschaft mit dem eingefärbten Spritzbeton von maxit bewundern. Der König der Tiere verfügt nun über einen neuen Lebensraum mit einer 460 Quadratmeter großen Grotte (Innenraum) und einem 850 Quadratmeter großen Außengehege.
Aufgrund der guten Zusammenarbeit wurde maxit von der Firma Barg NL Berlin mit der Lieferung des Spritzbetons beauftragt. Der eingefärbte farbige Spritzbeton entsprach den Anforderungen des Auftraggebers. Dank der ausgefeilten Baustellenlogistik und der guten Zusammenarbeit mit dem verantwortlichen Bauleiter der Firma Barg, Herrn Heinsch, sowie dem Polier, Herrn Gast, erfolgten alle Silostellungen, Umstellungen und Einblasungen reibungslos. Es konnten alle Arbeiten termingerecht abgeschlossen werden.
Auf dieser Baustelle wurden ca. 390 Tonnen Spritzbeton in grau und 260 Tonnen eingefärbter Spritzmörtel verarbeitet.
Beispiel Tegeler Tunnel in Berlin
Für die Sanierung und Instandsetzung des Autobahntunnels am Flughafen Tegel in Berlin wurde dieser komplett für den Autoverkehr gesperrt und auf einer Länge von über einem Kilometer komplett saniert.
Auf den Seitenwänden mussten fünf Zentimeter Material auf einer Länge von fünf Metern aufgetragen werden, um die Schutzwirkung der alten Betonsubstanz zu verbessern.
Zwei Firmen, die schon lange mit maxit Produkten arbeiten, bildeten für dieses große Projekt die Arbeitsgemeinschaft „Spritzbeton Tunnel Flughafen Tegel“. Die kaufmännische Geschäftsführung lag bei Herrn Dalichov von der Firma Barg Betontechnik GmbH & Co. Die technische Geschäftsführung übernahm Herr Fischer von der Firma Bekoma, Generalunternehmung für Ausbau und Versorgungstechnik GmbH.
Bei der Auftragsvergabe kam es auf das richtige Material und die richtige Logistik an. Auf der Baustelle musste an 24 Stunden sieben Tage lang gearbeitet werden. maxit musste sicherstellen, dass kleinere Silos zum Einsatz kamen, da die Tunnelhöhe nur fünf Meter beträgt. Die Transportwege sollten so kurz wie möglich gehalten werden.
Die Silos wurden im Tunnel - vor dem Einblasen - durch die Arge umgesetzt. Am Tag wurden 50 bis 80 Tonnen Material benötigt. Der Gesamtverbrauch lag bei 2.500 Tonnen Spritzbeton, verteilt über einen Zeitraum von 42 Tagen.
Es musste sichergestellt sein, dass auch am Sonntag gearbeitet werden konnte. In Absprache mit dem Polier, dem Bauleiter Herrn Berger, Herrn Hoffmann, der Firma Barg, dem maxit Außendienst und der Logistik gelang es, den enggefassten Baustellentermin zu halten
Bildunterschrift:
Beton auf Knopfdruck hieß die Devise auf der Tunnelbaustelle in Berlin Tegel.
Kontaktinformationen:
maxit Pressestelle
maxit Deutschland GmbH
Breisach
Drucken der Pressemitteilung